原文标题：2021年中国电动观光车行业市场现状分析，个性化定制观光车成为趋势「图」
2020年上半年，新型冠状病毒肺炎疫情对观光车行业影响较大，景区对观光车的需求锐减。绝大部分企业产量有所减少，部分中小观光车企业关停，公司数明显减少，2020年观光车生产公司数下降至13家，市场集中度进一步提高。
据中国工程机械工业协会观光车分会统计，2020年，13家主要观光车生产企业共生产各类观光车16020台，比2019年统计的17家企业的产量减少4596台。
观光车动力通常用电瓶车，用电池产生动力，环保无污染，有效利用资源。据统计，2020年我国蓄电池观光车产量为12835台，同比下降18.24%。
2020年我国观光车生产中蓄电池观光车产量占比80.1%，产量12835台，内燃观光车产量占比19.6%，产量3147台，观光列车产量占比0.2%，产量38台。
2020年我国观光车生产中蓄电池观光车销量占比80.3%，销量12747台，内燃观光车销量占比19.5%，销量3086台，观光列车销量占比0.2%，销量33台。
从不同座位数观光车销量来看，2020年我国观光车销售车型大多分布在在8座、11座、14座和23座车型。
受全球新型冠状病毒肺炎疫情影响，大部分国家经济遭受重创，许多国家的旅游业近乎停滞，我们国家生产的电动观光车出口量会降低，据统计，截至2022年第一季度我国电动观光车出口量数量为359台，同比下降82.31%，出口金额为132.8万美元，同比下降27.55%。
我国电动观光车主要出口前往印度、捷克、韩国、阿联酋等地区，2021年出口量分别为4523台、672台、292台与253台，出口量分别占比68.54%、10.18%、4.42%与3.83%。
原文标题：2021年中国电动观光车行业市场现状分析，个性化定制观光车成为趋势「图」
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